UCL大家都是什么时候回复的offer?
您好,受到offer的话一般上面会告诉你要几月几号之前给招生办答复,有些项目还会要求一定数目的押金。
如果还没收到offer,去你在UCL所申请的项目网页里面找,一般会有一个名字类似于admitted students / next steps 的网页,里面会告诉你什么时候要给答复。
澳洲什么时候恢复航班?
防范疫情输入不该简单限航而应该在筛查和隔离上努力加强
限航会导致越来越多的怨气和压力积聚,像悬在上游的堰塞湖,国外感染人数与日俱增,如果现在不赶紧把未感染的公民接回来,将来的感染的越多麻烦越大,且限制公民回国也影响我们的国际形象。
未感染的海外公民都有回国的权利,他们都强烈希望恢复正常的航班频次。
滞留海外的中国公民以留学生为主,国外学校都已停课又值暑期,现有约140万留学生大多渴望尽快回归祖国安全怀抱却一票难求,按目前的航班安排,每天仅有不到三千人有幸飞回,数百万学生和家长们备受煎熬。
航班恢复的关键是要解决这两个问题:
1. 如何确保登机的乘客都未感染,即如何筛查和如何确保他们在登机前始终无任何危险接触?
2. 如何杜绝在飞机上交叉感染?
如解决了这两个问题就既保障乘客和机组人员旅途中的安全,也保障广大国内民众的安全,自然化解了相关矛盾。
建议解决方案:在国境之外构筑两道境外防线以彻底阻断疫情输入。
第一道防线是在上飞机前的严密防控,具体这样做:
1、 由我国驻外领事馆在中国留学生集中的地方设立指定隔离点,招聘工作人员和志愿者进行管理,所有要回国的人员必须在这里密切监控下进行一段时间的集中隔离,严格检查确保他们不能接触到退烧药和止咳药,隔离期间不间断监测体征,并前后做至少两次核酸检测,没任何问题才允许登机
2、 从隔离点到上飞机专车接送和全程监控。去机场前给所有乘客提供统一的防护装备并由专人指导监督检查,确保正确穿戴。登机前再进行一次消毒或换一套新防护装备。
第二道防线是飞机上加强隔离和监控,具体可以采取以下措施:
1、 参考出租车上用的隔离塑料膜,将每个座位隔离。 这样也不需要间隔座,可充分利用运力。可以采用半封闭的隔离罩,参考《环球网》报道的便携式小帐篷
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这小帐篷再加一根连接空调出风管口的软管就可以了,这样每个人都吸干净的空气,杜绝相互传染。
全封闭的隔离罩当然更好,不仅进气各自独立接新风,而且出气也分别连接排气总管,不排在客舱里,更加保险。
2、客舱安装几个热红外成像仪无死角覆盖每个乘客,全程监控,或者给每个人戴上可以在线监测体温的手环,如出现发热症状立即采取措施加强对其隔离。既减少乘务员的工作量也降低其感染风险。
3、卫生间安装紫外线灯等消毒设施。
国际航班何时能恢复正常?
国际航班何时恢复,在大城市,估计全球疫情结束,才能正常运行,因为啥也比不上生命重要,为了人民身体健康,国家不惜一切代价,严防死守,生命第一,安全第一,现在疫情成为世界上难题,但是我们都不怕,困难,困难,你困了就难了,如果你不困就不难了,一切都能克服,国际航班啥时候能正常恢复,估计7~8月份也是未知,这次疫情各地航空公司亏大了,飞行员,空姐,都是高收入人群,根据目前情况疫情没有全部控制,什么时候能飞目前也是未知,航空公司万事具备一声令下马上起飞,主要看全球疫情控制情况,
这个自然取决于世界疫情的发展。任何政治操弄在病毒面前都会显得苍白无力!毕竟谁也不愿意冒着生命危险出去旅游,我们普通人不是医学院的毕业生,对于防护知识一知半解,甚至很多人都不认识不要的防护措施。
飞机结构适宜病毒传播
大型民航客机是一个医学上认可的完美密闭空间:(1)人群密集,特别是经济舱,人与人之间几乎都是零距离,A380这样的大型客机,有限空间内坐着500人,大口呼吸,交谈走动;(2)机舱内温度16-25℃,压力、湿度适中;(3)空气循环,这是最致命的地方,高空飞行的飞机,外部吸进的空气要加温、加压,可是没有医用净化措施,不得不在机舱内部重复使用一部分。曾经在2003年SARS爆发的时候,香港一幢写字楼70%感染,就是因为中央空调引起的,因此说,飞机内部简直就是病毒的理想培养皿。
一般国际航线都在4-15小时之间,在这样的空间里面闷着,哪怕只有一名乘客是无症状感染者,也会将病毒在所有乘客和机组成员中传播上百次,我们相信在航班上绝对不会提供全密闭的医用防护服,其实通过眼部的泪腺、皮肤的汗腺长期接触污染空气,病毒很快会占领我们的身体,侵入肺部,轻而易举。
美国疫情严重与飞机密切相关
美国国内的疫情大爆发,就是因为航空乘客太多导致的,每天在境内飞来飞去,相当于500万个感染者四处散播,这是他们的疫情远高于我们的根本原因之一。毕竟我们的人口在流动速度上真的比不过他们。
在3月中的时候,美国做出的决定,让大伙快回到国内,动机是好的,防疫措施是垃圾的,每天的13个机场数十万人涌入,几乎没人戴口罩,机场没有全部测温,只是针对中国人,造成欧洲大量带病毒个体涌入,形成二次污染,这是美国给全体国民的一份丰厚礼物,人们会将其全部归还给特总统以及手下。
有针对性回复
1、如果疫情在6月份被基本控制住,大规模地恢复国际航班,人们怀着愉快的心情,踏上美欧之旅,都是痴心妄想,航空公司也不敢如此放肆,万一机上有人染病猝死,会赔得倾家荡产!
2、8月份,最先恢复的应该是公务飞机,比如各国的使节、使馆人员、医务代表等等,需要全球走访和交流,同时确认机舱感染的可能性以及致病几率等,给人们相关数据作参考。
4、10月份,第二恢复的可能是商务乘客,毕竟大家要做生意维持经济运转,就这样,航空公司的飞机也得轮流使用,这些商务人员也得保持社交距离,A380原本载客500的,现在估计只能是240,还得提供全套保护。飞行12小时,再用12小时消毒清洗,能够有有30%的运力回复就不错了。航空公司处于巨亏之下,靠着政府补贴生存,这个时候的机票价格,基本就是天价,普通人绝对消受不了的。
4、运行一段时间之后,才会考虑到普通商务旅客和留学生之类的,那要在12月份左右了,留学生焦躁不安,惶惶不可终日,生怕国外废止学籍,这个时候会大量需求航空运力。
5、2021年旅游业开始恢复,人们开始战战兢兢地乘坐飞机出游,增长速度几乎是龟爬。当然,航空公司会使出浑身解数,蛊惑大家出去旅游,甚至机票价格接近地板。背后依靠政府大量补贴。
上述回复步骤是建立在疫情整体向好的情况的,现在看来,美国的疫情很可能拖到本年末尾,这个国家能否正常恢复都还是问题,如果内乱,全世界的航空就甭想在3年内正常恢复!
保持心态平和
航空业的大萧条,会比其他行业来得更加彻底,英国、法国、西班牙等,为了不让空姐在家里想不开,就干脆把她们组织起来,每人发三条垃圾袋,充当编外护士,放到医院里面去做为敢死队,今后我们会看到很多年轻漂亮的国外空姐消失在抗疫前线。
你的迫切心情,正是病毒所需要的。因此,有旅游打算的朋友,趁早转变方向,这年头经济凋敝,存点钱粮防止意外才是正解,待到春满大地,万物复苏,再去不迟,不要费代冒着感染风险,享受所谓的自由香甜空气。
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