- 武汉一名乌兹别克斯坦留学生因盗窃电动车被刑拘，已被学校开除；此前报警称护照丢失，实为进行抵押借款。你怎么看？
- 在校内公寓电动车充电，被告知“中国学生不得入内”，这样的规定合理吗？
- 为什么有些人说去日本一定要去做一次电车？
武汉一名乌兹别克斯坦留学生因盗窃电动车被刑拘，已被学校开除；此前报警称护照丢失，实为进行抵押借款。你怎么看？
新闻轻常报道，中国人到国外旅游，不注意形象，丢中国人的脸，素质底，其实，哪个国家都有这类人，人无完人，国无纯国，，只是不厚道的国家，喜欢拿中国的丑闻生事，外国人的丑陋，在中国也不少，他们行为更为不齿，只是中国对外人太过客气，让他们在中国享受各种优惠，所以他们才不把中国当回事。
在校内公寓电动车充电，被告知“中国学生不得入内”，这样的规定合理吗？
“你是哪国人，中国学生出去！”
保安大叔的阻拦和质问，一下子火遍半边天。在自己国家的神圣领土上，在自己眷恋的母校地盘上，只因为自己是中国人而被肆意驱逐，换做任何人都会怒火中烧。
有人说，这是“2018版的华人与狗不得入内”；也有人说，这位保安大叔是典型的崇洋媚外……但事情的来龙去脉究竟如何呢？
原来，武汉大学在学生公寓内圈出一片地方，校方规定这个“风水宝地”为“留学生公寓”，只能供海外学子的电驴充电。原因是：那些留学生交了比较高昂的费用，所以圈出这块地，给留学生在电驴充电方面提供专属特权。至于国内的学生，可以在别的地方给电动车充电。当然，如果国内学生在应急的情况下，也是可以暂借此“宝地”一用的。
在这件事情的发酵过程中，更让普罗大众忿忿不平的是：武汉大学的校方微薄居然对这件事不闻不问，不澄清事实，甚至删帖控评，把一些比较符合校方心意的奇葩评论留在评论区，比如一位网友揶揄道：“喷子少操心，你们考不上的！”这样的帖子是不是校方的“水军”所发，不得而知。
当然，这件事情之所以发酵成当前这个样子，最大的原因就是保安大叔的哪一句令人心肌梗塞发作的那一句话。脑子是好东西，可惜某些人没有……
这个不要过分解读，当某种资源短缺时，对某个群体进行照顾也很正常，例如老年人做公交车免费，对外国留学生照顾也体现中国人的友好，过分解读，有挑拨是非之嫌，不利于和谐社会，都要有仁爱之心对待事物！
6月12日，一名武大学生爆料称，自己在校内公寓给电动车充电，却被保安问道‘你是哪国人，中国学生出去’，仔细一看发现还有‘中国人不得入内的规定’。随后他还发出感慨：“没想到在我们自己国家，在我自己的母校，却因为不是外国人而被驱逐。”
6月14日，武汉大学国际教育学院针对此事发表声明称，事发枫园国际学生公寓区域为国际学生集中住宿区，电动车保有量大，充电使用频率高，充电设施建设经费和电费均从国际学生住宿费中开支。并且，该公寓管理规定虽然有“本充电处仅限国际学生使用，其他车辆勿入”，但从未有过“中国学生不得入内”的规定。
如果武汉大学国际教育学院发表声明的内容为真，那么这起事件显然是该学生故意将该公寓对物的限制放大到对人的限制了，本来是禁止中国学生的电动车进入充电，被他恶意夸大为禁止中国学生入内，一下子将话题上升到“种族歧视”的高度来吸引关注度。
如果武汉大学国际教育学院发表声明的内容为真，那么这样规定也无可厚非，本来该处公寓就属于国际学生的专属公寓，公寓配套的充电设施的相关费用也出自国际学生的住宿费用，既然如此，该充电设施规定由本公寓的国际学生专用是完全可行的，毕竟他们没有义务花钱请中国学生免费充电。
这就好比，同一个小区里有不同的单元楼，A单元楼的住户共同出资修建一个停车棚供自己使用，他们当然不愿意B单元楼的住户免费使用，也可以在停车棚贴上“仅限A单元楼住户使用，其他单元楼住户不得使用”的标语。这大家都能理解，为何换成外国学生就被贴上“崇洋媚外”的标签恶意炒作呢？
为什么有些人说去日本一定要去做一次电车？
那是因为日本电车好有文化。作为交通工具的日本电车，因由其衍生出的诸如人性化设施，乘车规矩、电车内的人间世相、女性专用车厢、“青春18”套票等等，确实已经形成了一种不同于我国，也不同于欧美的文化现象，称其为“日本的电车文化”绝对名副其实。
我们先来看看日本电车的人性化设施。像老弱病残孕专用坐席就不说了，那是必须的基本设施。在此想说说日本电车的吊皮，为了改善吊皮过于单调的现象，日本电车里的吊皮不仅有圆形、半圆形、三角形，方形等区分，而且还有暖色的心形吊皮，考虑到乘客的身高不同问题，许多电车的吊皮还专门设置成了各种高低不一的吊皮以方便不同乘客的需要。
为方便乘坐轮椅的我客人上下车方便，在上车站，下车站都会看到接到通知的站员手持轮椅踏板等在车门前帮助乘坐轮椅乘客上下车的感人景象。
再来说说日本人的乘车规矩。上下车排队，先下后上这些必须遵守的常识就不说了。我们常见的是，即使非常拥挤的情况下，日本人也绝不会抢上抢下，而且站在车门旁的人为方便里面的乘客下车，还会在车停稳后先下车，等里面的人下完后在重新上车。而且，有趣的一个现象是，每天利用电车通勤上下班的人上车后所坐或站的位置都几乎是固定的，在这一点上，老乘客们都心照不宣，不会去占别人的位子。而且大家早都混了个脸熟，见面或问好或点头致意，也是其乐融融。
日本人在电车里做的事儿也大都差不多，要么看书看报，要么打盹儿，要么玩手机，很少有高声喧哗的，更是极少看到有人打电话，因为在上车前和乘车中，广播都会提示乘客把手机设置到震动，请不要打电话云云。
日本电车最近些年还专门设置了女性专用车厢，为的是防止被“咸猪手”耍流氓伤害到，这个现象则暴露出了日本女性不同于欧美人和我国女性的刚烈之处，因她们被耍流氓后更多的是忍气吞声不敢言语，铁道部门无奈，只好设置女性专用车厢试图起到防范的作用，如此措置，也算是日本独一家了，绝对堪称电车文化了。
说起日本电车文化，还有一个现象不能不提，那就是“青春18”套票。那么，何谓“青春18”车票呢？ 原来，每年在学校春暑寒假开始前，日本铁道公司就会出售一种带有一定使用期限的“青春18”车票。“青春18”车票一般1万日元左右，5天内可以乘坐电车“任意行”（除特急、急行电车外）。这对于生活稍显拮据而又想在假期里出门旅游的学生来说，不吝是莫大的福音。因此，这种套票自发行以来也一直是寒暑假学生们出门旅行的首选购票票种，而“青春18”车票无疑也成为了日本电车文化之一。
2017年，日本还掀起了“观光电车热”，全国各地铁道公司都在推出专门的观光列车，这些观光列车融观光、料理、舒适等享受为一体，彻底把铁道旅游推上了一个无与伦比的顶点，也把电车文化推向了一个新的高度。
此外，像日本各地方运行的老式电车，仿古或拟喻未来的电车，以及拥有各种样式、颜色的旅行电车，这些都充盈着日本的电车文化，使得日本的电车不仅只是交通工具，更是成为了人们乘电车出游的一种充满企盼、愉悦的旅行方式，人们在舒适的电车里，一边品尝着各地特色的美味“车站饭盒”，一边欣赏着沿途风光，更是在对目的地的想象、期待中惬意的享受着美妙的电车之旅。
总之，日本的电车文化可以说是无处不在，虽然其中也有些小瑕疵，但毕竟瑕不掩瑜，总的来说，还是让人们无论在因工作通勤还是出行旅游利用电车的时候，都会心情愉悦，有一个美好的一天之始。
日本各种影视作品里洗澡吃饭坐电车已经成为三大风景。日本铁路通勤已经成为了一种文化，如同一片思乡的树叶，一条成功的阶梯，一场通向未来的梦，一杯怀旧的老酒。她承载的不仅是一个个希望，还有铁道员目送的眼神和远远依稀挥动的手。
日本的铁路文化真的让人感叹。板块狭长，周边环海，地少人多让铁路文化在这个国家发展，比起我们国家范围广的公路和机场，铁道无疑最适合这个日本这个国家了，铁道占地小，运输能力强，更重要的是对于现代人来说完成了短时间内精准迅速地移动，堪称一绝，为异地工作的人创造了便利的交通条件。而且经常看到各式各样的主题列车，比如银河铁道之夜、柯南等。
最近几年，火车旅行突然又成为时尚潮流，与此相关的书籍也有不少。过去人们坐火车出游是由于客观条件所限，不得已而为之。在交通网络已极为便捷的今天，“火车热”重又兴起，这是习惯了快节奏的现代人渴望慢下来享受生活的一种放松方式。站台从古至今承载很多寓意，火车更容易勾起旅人的离愁别绪，这是汽车、飞机所不能给予的。国内的火车旅行攻略我们很容易在微博等社交媒体上获得，像居庸关最美动车线、四川的蒸汽小火车、南京最文艺铁路等早已爆红网络，而如果想了解国外的火车旅行线路就不那么容易了。
坐过一次最长里程的电车，从北海道到鹿儿岛，春天也去，夏，秋，冬也去，阳光明媚也好，大雨滂沱也好，飞雪冰雹也好，车厢总在轻微摇晃，有时乘客超级多，车厢挤成沙丁鱼罐头，乘客面有菜色眉头紧锁，千篇一律的灾难颜。偶有少时，便难得清闲，头发花白的老婆婆操着当地方言问你从哪儿来，出差结束的上班族在安静中休憩，打扮时髦的女人接到电话细语，穿校服的少年少女偷偷地牵手，背着斜包的青年捏着扶手安静的望着窗外的景，母亲怀中的孩子安恬地睡了，于是你会庆幸，偷瞄到了一个城市的一角，季节的一角，生命的一角。
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