马斯克旗下超级高铁公司面临倒闭

　　97家上市公司下周限售股解禁，市值合计903.13亿元。

　　马斯克旗下超级高铁公司面临倒闭

　　据外媒报道，由于未能获得建造任何可运行的超级高铁（Hyperloop）合同，马斯克旗下的超级高铁创业公司Hyperloop One即将关闭。

　　截至目前，这家总部位于洛杉矶的公司已经解雇了大部分员工，并试图出售其全部剩余资产，包括测试轨道和机器。Hyperloop One公司计划2023年底前正式关闭，其剩余员工的雇佣也将于今年12月31日结束，所有知识产权会转移给主要利益相关者——迪拜主要港口运营商DP World。

　　公开信息显示，Hyperloop One公司成立于2014年，通过风险投资基金和其他投资，累计筹集了大约4.5亿美元，主要来自阿联酋航运公司DP World和英国亿万富翁理查德·布兰森。

　　马斯克（Elon Musk）提出超级高铁概念后，Hyperloop One曾是一家备受瞩目的初创公司。

　　根据马斯克发布的名为“alpha paper”的白皮书显示，这一新型交通技术采用空气动力学原理设计的铝制舱室，可以在几乎真空的管道中，以高达760英里/小时的速度运送乘客或货物。按照马斯克提出的设想，在利用磁悬浮实现近乎无声旅行的超级高铁系统中，纽约和华盛顿之间的行程仅需30分钟，比商用喷气式飞机快两倍，比高速火车快四倍。

　　然而经过多年的努力，大规模的超级高铁仍没有建成。Hyperloop One作为最大的超级高铁公司之一，它的倒闭意味着马斯克超级高铁梦想的终结。

　　下周解禁市值逾900亿元

　　证券时报·数据宝统计，12月25日至29日，A股市场将有97家上市公司迎来限售股解禁，以个股最新价计算，97股解禁市值合计903.13亿元。

　　从解禁规模看，中伟股份解禁市值破百亿，为169.69亿元；其后陕建股份、杰华特解禁市值在50亿元以上，依次为88.53亿元、52.34亿元。三股解禁类型各不相同，中伟股份为首发原股东限售股份，陕建股份为定向增发机构配售股份，杰华特则为首发原股东限售和首发战略配售股份。

　　公开资料显示，中伟股份主要从事锂电池正极材料前驱体的研、产、销，主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴等。公司年内业绩表现良好，今年前三季度实现营收261.91亿元，同比增长17.52%；净利润13.87亿元，同比增长27.83%。但公司年内股价压力较大，2023年至今，公司股价累计跌幅已超过30%，最新价45元/股，最新市值301.42亿元。

　　9月，中伟股份发布公告，计划在摩洛哥建设合资产能，建成后预计实现年产12万吨三元前驱体、年产6万吨磷酸铁锂及年处理3万吨黑粉回收，其中中伟摩洛哥新能源持股50.03%。兴业证券表示，在海外业务拓展不断扩张的背景下，公司通过海外地区的产能布局，综合利用当地的矿产资源和区位优势，不断巩固自身的国际化领先优势。

　　相较于市值规模，解禁比例（解禁股数量占总股本比例）更能反映出解禁对于个股股价的冲击。在上述97股中，共计21股解禁比例超过20%。其中一鸣食品、纬达光电、振邦智能、伟创电气解禁比例居前，依次为84.79%、74.99%、74.16%、64.21%；另有陕建股份、中伟股份、通源环境、优彩资源等4股解禁比例大于50%。

　　上述21股多数为首发限售股份解禁；仅陕建股份、渤海化学、亿利达、宏昌电子为定向增发机构配售股份解禁；德赛电池为配股一般股份解禁。

　　解禁比例最高的一鸣食品本次解禁全部已发行股份的84.79%，持有方为公司的前八大股东。公司主营新鲜乳品与烘焙食品的研、产、销业务。公司前三季度实现营收19.53亿元，同比增长8.15%；净利润3544.4万元，同比扭亏为盈。华安证券表示，看好公司在华东地区持续扩张门店，凭借低温奶和烘焙产品双管齐下，有望打开外埠市场。

　　此外，龙建股份、诚益通、工大高科、厦门钨业、卡倍亿、金力永磁等股下周均将迎来股权激励一般股份或股权激励限售股份解禁，解禁比例均不足0.4%。一般来说，激励性质的限售股持股方较为分散，限售股解禁对股价的影响相对有限。